德馬泰克將這一模式稱(chēng)之為十大提升物流效率的揀選策略，通過(guò)將其投入物流應(yīng)用后，能夠有助于規(guī)模大小不等的各類(lèi)公司提升其配送物流效能。盡管層級(jí)劃分并非那么嚴(yán)格，但十大策略以階梯式敘述更有助于理解。階梯越高，規(guī)模經(jīng)濟(jì)的杠桿回報(bào)效應(yīng)就越大，技術(shù)水平也隨之提高。
盡管對(duì)于只有基本配送需求的小公司而言，過(guò)多的考慮高度自動(dòng)化并無(wú)太大意義，但智能化理念還是有助于使配送工作更有效、更經(jīng)濟(jì)，相對(duì)簡(jiǎn)潔、成本低廉的解決方案能為小公司帶來(lái)顯著成效。那種認(rèn)為大公司應(yīng)當(dāng)使其所有配送職能實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的想法其實(shí)是不對(duì)的。高度自動(dòng)化有可能在短期內(nèi)顯著提高生產(chǎn)率和降低成本，但當(dāng)產(chǎn)品形態(tài)、市場(chǎng)需求或勞動(dòng)力可用性發(fā)生改變時(shí)，自動(dòng)化解決方案缺乏靈活的風(fēng)險(xiǎn)在長(zhǎng)期看可能是一個(gè)問(wèn)題。所以，應(yīng)用何種策略并能掌握其適用的環(huán)境與時(shí)機(jī)才是秘訣所在。
在零售門(mén)店貨架成本不斷上漲和交付周期要求日益嚴(yán)格的雙重壓力下，企業(yè)的配送服務(wù)需要按訂單要求將正確的貨品送達(dá)正確的地點(diǎn)，而且需要在品規(guī)數(shù)量完整、準(zhǔn)時(shí)送達(dá)、適應(yīng)小額高頻訂單趨勢(shì)、有助于門(mén)店上架、具有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格等方面下功夫。此外，考慮到法規(guī)和安全問(wèn)題，配送很顯然已面臨更為巨大的挑戰(zhàn)。德馬泰克推出了全新的針對(duì)解決上述問(wèn)題的戰(zhàn)略理念，將揀選技術(shù)應(yīng)用分類(lèi)成10大成熟的揀選策略，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)配送物流的成功。
1、完善訂單與倉(cāng)庫(kù)管理及控制
十大揀選策略之一就是利用信息強(qiáng)化管理，并提供可支持做出準(zhǔn)確業(yè)務(wù)決策的必要信息。絕大多數(shù)企業(yè)，無(wú)論其規(guī)模大小，都會(huì)使用某些軟件來(lái)進(jìn)行庫(kù)存管理、物料流控制與設(shè)備控制等?，F(xiàn)代化的倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)(WMS)與倉(cāng)庫(kù)控制系統(tǒng)(WCS)的設(shè)計(jì)目的在于通過(guò)主機(jī)，所有訂單任務(wù)信息都可顯示于一個(gè)單一的用戶(hù)界面，一般采用的是WMS或ERP(企業(yè)資源規(guī)劃)系統(tǒng)。
采用設(shè)計(jì)精良的軟件進(jìn)行信息組織后，企業(yè)將能夠?qū)崿F(xiàn)巨大的供應(yīng)鏈效益。
2、增效減錯(cuò)的實(shí)時(shí)物流解決方案
傳統(tǒng)貨架存儲(chǔ)庫(kù)內(nèi)的手工作業(yè)效率可通過(guò)增設(shè)能激活數(shù)據(jù)交互的設(shè)備得以提高，此類(lèi)設(shè)備能夠?qū)崟r(shí)地將指令發(fā)送至貨品生產(chǎn)車(chē)問(wèn)，從而提高吞吐量、生產(chǎn)率與準(zhǔn)確率。
無(wú)線(xiàn)終端、語(yǔ)音系統(tǒng)與移動(dòng)數(shù)據(jù)終端等構(gòu)成了一個(gè)無(wú)紙化環(huán)境，有利于實(shí)現(xiàn)整個(gè)供應(yīng)鏈內(nèi)信息的實(shí)時(shí)傳輸。此類(lèi)設(shè)備不僅可提高作業(yè)效率、準(zhǔn)確率與生產(chǎn)率，而且還能提高供應(yīng)鏈可視度與可追蹤性，另外還能使各種規(guī)模不等的公司找到一種可應(yīng)對(duì)變化且高度靈活的業(yè)務(wù)模式。有短期性合同在手，并且希望其業(yè)務(wù)能夠根據(jù)未來(lái)變化而進(jìn)行快速調(diào)整的第三方物流供應(yīng)商常常采取這一策略。
3、壓縮揀選面與加快行走速度，減少時(shí)間浪費(fèi)
多次研究結(jié)果證明，訂單履行過(guò)程中浪費(fèi)時(shí)間最多的一個(gè)環(huán)節(jié)就是行走。揀選員往往需要不斷行走于不同的貨位之間。在手工作業(yè)的小型配送中心，可采取兩種方法輕松解決行走過(guò)多的問(wèn)題，從而極大地提高生產(chǎn)率。
使用托盤(pán)車(chē)、叉車(chē)、揀選車(chē)、起升機(jī)或激光導(dǎo)引車(chē)等設(shè)備可加快揀選員行走速度，與智能化存儲(chǔ)系統(tǒng)配合，更可延長(zhǎng)揀選員揀選作業(yè)時(shí)間，縮短行走所花時(shí)間，從而提高生產(chǎn)率。
第二種減少行走時(shí)間的方法就是壓縮揀選面，只需采用托盤(pán)或紙箱流利式貨架即可做到。上述解決方案采用將貨品存放于揀選面后方的滑道內(nèi)的方式實(shí)現(xiàn)壓縮揀選面的目的。揀選面距離因此可減少80％之多．從而在進(jìn)行訂單揀選作業(yè)時(shí)可大幅縮短行走過(guò)程所花時(shí)間。
4、采用智能化區(qū)位管理輸送系統(tǒng)，使訂單主動(dòng)找揀選員，從而提高效率
策略4在解決行走問(wèn)題方面更為深入，通過(guò)采用智能化物料流控制與揀選區(qū)位控制輸送系統(tǒng)，訂單貨品就會(huì)在不同作業(yè)區(qū)之間流動(dòng)，揀選員則無(wú)需移動(dòng)其位置。揀選區(qū)位管理解決方案對(duì)訂單拆零揀選以及希望引進(jìn)基礎(chǔ)自動(dòng)化技術(shù)的大中型公司尤為適用。
很多企業(yè)發(fā)現(xiàn)這一理念其實(shí)適用于整個(gè)流程，通過(guò)采用不同等級(jí)的自動(dòng)化策略?xún)?yōu)化整個(gè)物動(dòng)量曲線(xiàn)中貨品的揀選效率。例如，可應(yīng)用A字形分揀機(jī)、紙箱流利式存儲(chǔ)位、普通料箱存儲(chǔ)區(qū)以及電子標(biāo)簽揀選與語(yǔ)音揀選等多種組合，提高高物動(dòng)量與低物動(dòng)量貨品的揀選效率與準(zhǔn)確率。智能軟件通過(guò)按需向作業(yè)區(qū)分配訂單料箱的方式提高系統(tǒng)整體效能，消除物料流的瓶頸。
5、實(shí)現(xiàn)多訂單同時(shí)揀選，提高揀選效率
策略5的設(shè)計(jì)目的是解決揀選過(guò)程中的效能問(wèn)題，揀選員在各個(gè)揀選位上可實(shí)現(xiàn)多訂單揀選作業(yè)，其方法是將多個(gè)客戶(hù)的訂單貨品組合為一批。如果揀選員能夠在各揀選位上進(jìn)行貨品批量揀選，就能大幅提高作業(yè)效率與系統(tǒng)吞吐量。整箱應(yīng)用包括走動(dòng)揀選到輸送帶(Walk—Pick—t0—Belt)，可用于輸送批量揀選的貨品，并根據(jù)不同的訂單要求，利用智能輸送分揀系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)行分揀。
在拆零應(yīng)用中，集中式揀選技術(shù)可實(shí)現(xiàn)單個(gè)工位多訂單揀選，揀選員一般采用無(wú)線(xiàn)或語(yǔ)音揀選車(chē)以及電子標(biāo)簽揀選系統(tǒng)對(duì)揀選員集中下達(dá)成批拆零訂單的揀選任務(wù)。
6、采用智能軟件實(shí)現(xiàn)“一石二鳥(niǎo)”的揀選效率
有很多公司根本未意識(shí)到，其實(shí)有些托盤(pán)的整箱揀選完全可以不揀自成，這也正是策略6所要詮釋的理念，也是德馬泰克享有專(zhuān)利的理念。利用智能訂單履行軟件可識(shí)別無(wú)需揀選的機(jī)會(huì)。通過(guò)對(duì)客戶(hù)需求進(jìn)行分析與交叉配對(duì)，就可在揀選一位客戶(hù)貨品的同時(shí)，也完成了另一項(xiàng)揀選作業(yè)。
這一理念目的可通過(guò)人工揀選或采用機(jī)器揀選等2種方式實(shí)現(xiàn)。這一技術(shù)既可用于混箱揀選，也可用于整層揀選作業(yè)，兩者的揀選效率均可提高到每小時(shí)1400箱以上。
7、采用緩存與排序技術(shù)避免行走，有助于貨到人揀選發(fā)揮更大優(yōu)勢(shì)
這一最新、最獨(dú)特的配送物流理念是徹底避免行走。貨到人揀選技術(shù)已有多年的應(yīng)用史，但現(xiàn)在真正使之具有實(shí)用性的還在于計(jì)算機(jī)的強(qiáng)大能力以及全新的緩存與排序系統(tǒng)。現(xiàn)代化存取引擎和排序技術(shù)帶來(lái)了一場(chǎng)變革。高密度高效自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)(ASRS)現(xiàn)在按需處理大量貨品，可選料箱或托盤(pán)方式將貨品送至揀選點(diǎn)或堆放點(diǎn)。
在高流量拆零與整箱揀選作業(yè)中，可采用新技術(shù)對(duì)訂單貨品進(jìn)行預(yù)揀、緩存、排序等處理，并按需、準(zhǔn)時(shí)將其送至揀選工位處進(jìn)行揀選。這是一種性?xún)r(jià)比更高的全新配送解決方案。
8、采用貨到人拆零揀選解決方案，實(shí)現(xiàn)貨物與訂單流動(dòng)替代人行走
策略8是貨到人揀選技術(shù)在高流量拆零揀選環(huán)境中的應(yīng)用，完全避免行走。
揀選員在符合人機(jī)工學(xué)設(shè)計(jì)的揀選工位內(nèi)留在原地，無(wú)需行走，這樣就能大幅提高效率，達(dá)到工作場(chǎng)所安全要求。在貨到人系統(tǒng)中，需要履行的訂單原料貨品完全按需移動(dòng)至揀選員工位。根據(jù)訂單處理要求，揀選工位與堆貨站可針對(duì)離散式揀選或批量揀選進(jìn)行設(shè)計(jì)。
此外，可采用多種掃描技術(shù)、電子標(biāo)簽揀選或語(yǔ)音技術(shù)等進(jìn)一步提升揀選工位效率。
9、采用貨到人整箱碼盤(pán)解決方案加快碼垛速度，并提高其安全性
策略9內(nèi)容是針對(duì)整箱揀選。整箱揀選與拆零揀選非常類(lèi)似，也采用了智能工效設(shè)計(jì)的工位，可用于混箱碼。由于可按順序在碼盤(pán)工位對(duì)經(jīng)過(guò)預(yù)揀和排序的混箱進(jìn)行碼盤(pán)，碼盤(pán)工位揀選員只需將紙箱滑到位即可，選作業(yè)更輕松、更快捷、更安全。
各工位通常建于擱層平臺(tái)上，采用集成式輸送將整箱貨品持續(xù)喂送到工位。在托盤(pán)的每層完成后，托盤(pán)會(huì)自動(dòng)下降，以便進(jìn)行上一層組裝，這樣就能極大地節(jié)省手工作業(yè)量，同時(shí)提高了訂單貨品碼盤(pán)的安全性、速度與質(zhì)量。
托盤(pán)在下降時(shí)，可用包裝膜環(huán)繞包裝法保持托盤(pán)穩(wěn)定。
10、采用全自動(dòng)化揀選與碼盤(pán)解決方案，提高作業(yè)效率
之前各層級(jí)均使用了人工，其理念是通過(guò)避免無(wú)附加值勞動(dòng)而提高人工作業(yè)效率。但在某些情況下，如果貨品極重，或流量極高，則可采用全自動(dòng)解決方案。
集成軟件、產(chǎn)品存儲(chǔ)、緩存、排序及識(shí)別等諸多領(lǐng)域所取得的先進(jìn)成果，加之采用高速多關(guān)節(jié)機(jī)器人以及多功能夾具后，極大地促進(jìn)了自動(dòng)化揀選與碼盤(pán)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)，從而能夠處理各種品規(guī)，包括不同規(guī)格的包裝箱、托盤(pán)、敞口或閉口紙箱、袋裝貨品以及麻袋等。
上述各系統(tǒng)極為準(zhǔn)確、快速、可靠、能夠碼垛更高、密度更大且更為穩(wěn)定的托盤(pán)。同時(shí)在碼垛速度、準(zhǔn)確率以及易用靈活性等方面表現(xiàn)不俗，甚至能夠處理多種混箱品規(guī)。對(duì)于拆零揀選，采用A字形分揀機(jī)可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)分揀，只是仍然需要人工補(bǔ)貨。
